El 2025 culminó con un déficit superior a $7.400 millones y la regulación del transporte digital reaparece en la agenda del Concejo Deliberante.
El municipio de General Pueyrredon cerró el ejercicio 2025 con un déficit presupuestario que superó los $7.437 millones, según documentación oficial presentada al Concejo Deliberante por el gobierno local.
Esta cifra incluye la ejecución presupuestaria de la administración central, los cuatro entes municipales y Obras Sanitarias, reflejando un déficit más del doble respecto a 2024, cuando fue de $2.916 millones.
Se registraron ingresos por $335.784 millones, equivalentes al 92,98% de lo proyectado, mientras que los gastos alcanzaron $367.862.824.651,9, superando en un 1,87% el presupuesto aprobado.
La Memoria Anual de la Contaduría explica esta brecha principalmente por una fuerte reducción en las transferencias corrientes y de capital desde los gobiernos nacional y provincial. Las transferencias corrientes bajaron un 94,44% y un 31,98% respectivamente respecto a lo previsto.
Además, a pesar del alineamiento local hacia el gobierno del presidente Javier Milei, las transferencias de capital de Nación se redujeron un 100%, y las de Provincia un 30,92%, privando al municipio de más de $14.000 millones en 2025.
Regulación del Transporte
El Concejo Deliberante retomó el debate sobre la regulación de plataformas digitales de transporte, con dos proyectos de la Coalición Cívica presentados en años anteriores.
Uno propone crear un registro oficial de prestadores del servicio mediante aplicaciones. El otro busca eliminar las multas vigentes contra conductores que usan plataformas como Uber, Cabify y Didi.
Esta discusión ocurre en un contexto de crecimiento de estas apps y tensiones con el sector tradicional de taxis y remises, que denuncian competencia desleal por mayores costos operativos.
Guido García, presidente de la comisión, destacó la necesidad de un "esquema de habilitación claro" a través de un registro formal.
Los proyectos delimitan que el transporte solo podrá ofrecerse mediante aplicaciones digitales, sin captación en la vía pública, y que los conductores deberán ser nacidos en General Pueyrredon.
Los proyectos quedaron en comisión, requiriendo informes de la Secretaría Legal, Técnica y de Hacienda para su análisis.
El concejal Horacio Taccone (Acción Marplatense-Movimiento Derecho al Futuro) propuso una mesa de diálogo entre taxistas y conductores de plataformas para considerar ambas posturas.
El proyecto para eliminar sanciones a choferes de plataformas también fue remitido a comisión con pedido de informe al área Legal y Técnica del Ejecutivo.
